C.S.I LAND ROVER DISCOVERY LR3 STOCK

ESMIGAJONEN escribió:muy guapo, si quieres yo te puedo prestar mi reductora 4-1 con el motor 27t que tenia montado en el cayenne para que lo pruebes... tendras que buscar un cierre mas efectivo para el capó...

sanchezdesign escribió:POR FIN!!! ya camina mi discovery pero lo hace al fuego, asi que tengo que buscar urgentemente una reductora y motor probare una HPI y sino funciona habra que ponerle la que dice alfonso con un motor mas corto, en general el coche se comporta bien aunque no tenga los dif bloqueados. habra que bloquear como minimo el de atras porque sin reductora es incontrolable. de todos modos sera cuestion de probarlo.

a esta carroza y al interior le quedan de lujo los madelman, asi que he plantado a este de conductor. la tematica del coche no la tengo clara pero puede que sea la de un biker bmx ya que he pillado una bici que va al pelo en el maletero.

el variador de momento es un axial chungo de la muerte que tengo ya que el variador que traia el cayenne lo tengo prestado, aun asi este va bajo la bateria y es accesible desde el capo. el receptor va pegado a la tapa del capo y la bateria situada entre las torretas de amortiguacion y el servo de la direccion, el cacharro de las luces va bajo las rodillas del conductor y no afecta a la colocacion del chofer!!


aqui unas fotos posturosas pal colega poli que las pidio, como pueden ver de nada el coche levanta, pero lo hace como el de verdad que era lo que interesaba.


falta por llegar el winch y el microservo para el volante del conductor. Tengo que probarlo en el barranco santos para ver como funciona pero me da rollo llevarlo porque corre una barbaridad, imaginense que a maximo regimen los neumaticos se deforman en el aire hasta tener un centimetro de ancho. no se cuantas rpm pero bastantes, como para que se escape el coche y caiga por el precipicio.

un saludo

sanchezdesign escribió:si alfonso me habia planteado un cambio pero necesito que me la prestes, para probarlo a ver.

respecto a lo del capo, pocas cosas son definitivas en este coche asi que le colocare algo en el capo que lo deje en susitio

un saludo

Pol escribió:Pablo esta de lujo , cuando le pongas la reductora ya me avisaras para ver como va los recorridos se ven bien no estira como el pajero ,pero creo que este coche lo quieres mas de serie . Me gusta la idea del circuito escaloso mi montero ya esta de chapa para el arrastre..... saludos

sanchezdesign escribió:aqui unas fotillas del chasis sin el interior encima, ayer lo pinte todo y cambie el servo por el HITEC que montaba mi pajero. Ahora tiene mucha mas direccion, las ruedas estan alineadas, no pongo fotos del chasis pintado y montado porque se me olvido sacarlas y ya lo monte y paso de desmontarlo para sacar una foto.

Otro cambio significativo, ya he quitado en cacatronic axial que tenia montado ahora monta el estupendo y magnifico variador tamiya de serie que no falla ni para atras!!!!

un saludo espero que les guste