dudas de novato bateria, luces y mas!

Buenas!
pues hoy me ha llegado el toyoto fj y me he dado cuenta de que tiene las tulipas delanteras y traseras para poner leds...pero no se donde los tengo que conctar...los pondria de momento fijos para no complicarme muhco...pero con un interruptor para poderlas desconectar...a que cables tendria que enchufarlas, o a donde?

Tambien me han eviado el coche con una bateria, pero sin el cargador...y he encontrado otra bateria parecida a la que me han enviado con el coche de una lancha de cuando era mas pequeño...el cargador, puede servir a las dos baterias? (no se de que caracteristicas son cada una, solo que son casi iguales en la forma...

Saludos!
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Hoy he estado con adriart echando un rato y probando el coche...la verdad que el honcho me da para el pelo en todos los sentidos...el mio de velocidad no tiene nada...pero nada de nada...caminando a paso muy lento detras para no pisar el coche...no esque me interese que corra, pero para cojer impulso va de coña...

Luego, tambien me he dado cuenta de que mi eje va muy bajo...y que las ruedas son mas duras y bastante mas pequeñas que las del honcho...

por el resto ya estoy contento simplemente, eso, luces, ruedas....bateria de momento tengo una de 1.7000mha (creo que es) para ir tirando.

Saludos!

Si las baterias son las 2 de Nicd ó NiMh, si puedes cargarlas con el mismo cargador. Pero lo suyo es que cuando puedas lo pases a lipos y te pilles un cargador decente.
Los leds depende de como sean, si son leds normales los puedes conectar directamente a 6v. La mejor manera es conectar todos en paralelo (unir todos los positivos y todos los negativos) y en la punta le pones un conector de servo. Como tendrás una emisora de 2 canales y un receptor de 3, en el que te sobra metes el conector de los leds. Siempre conectado al positivo y al negativo, al de señal no sale tensión. Al encender el coche el receptor saca 6v por ese canal aunque en la emisora no lo tengas y listo.
Si vas a montar leds de alta luminosidad tienes que colocarles una resistencia. Los leds de alta luminosidad funcionan a un voltaje diferente cada color, pero por lo general no se pueden meter a más de 3,5v.

Estoy preparando un tutorial que ya colgaré cuando lo tenga terminado en el que pondré como calcular todo para poder montar los leds como se quiera. Tanto los de alta luminosidad como los smd, que por si no los conoceis les dan mil patadas a los leds de alta luminosidad.

iker ,ati te va la electronica ,no puedes disimularlo bribon

jajaa, se nota que le va...lo acabo de leer y la verdad...no me entero de casi nada de todas maneras, cambiare el tema del post, y pondre de dudas, porque tengo varias los leds me encantaria ponerselos...pero esque de electonica 0...en menudo hobby me metio para que no me guste la electronica jejejeje

Jajaja, como me conoces.

Yo lo pondria con pilas recargables y una conexion de off on y fue mas facil y meparece que mejor si lo quieres asi que frene o demas me mataste pero sino queda bien!

algo de eso tendre que hacer...alargarle los leds a una linterna de leds jajajaja

no has dado ni tiempo a avisarte por MP que te movi el post...

jajajaja ya me dao cuenta...me habia quedado un poco loco...me he tirado un rato pensando: juraria que lo habia puesto... jajajaja

Bueno...al tema, la unica solucion para ganar altura al eje, es cambiar el perfil del neumatico no? la verdad que estas ruedas me he dado cuenta de que en superficies duras, agarran mejor que las del honcho, en tierra no, pero bueno.

hay otra manerda de ganar altura de eje?

Saludos!

La otra opcción es montar unos porticos, esto tambien da un poco más de anchura de ejes.

me interesa...cuenta cuenta..sale muy caro? jajajaj

unos porticos...ese gran desconocido...alguien me lo explica?

Los porticos son unas piezas que se acoplan al final del eje y que desplazan el centro de la rueda más abajo del centro del eje, así el eje y el diferencial sube. Son estos. Si los buscas por ebay seguro que los encuentras mejor de precio.
http://tienda.tracker.es/product_info.php?cPath=54_116&products_id=2621

entiendo...lo mismo que llevan los unimogs...es la clave, la verdad que si...me pondre en la busqueda de eslto, y aso no vario mucho el coche, que como mas me gusta es de serie pero con algo de preparacion.

Buenas!
De momento sigo con lo mismo...estoy un poco cansado de los ejes estos..pero tampoco van mal...he descubierto algo, que quizas me ayude a solucionar algo de este problema...

El eje trasero articula de coña, pero el delantero nada...los muelles son muy duros...el chico que me lo vendio me dio mas juegos de muelles, pero no creo que los use, ya que son muy duros...unos son dorados y los otros azules metalizados...
La unica solucion es cortar algo de muelles para que gane mas recorrido, porque los amortiguadores estan estirados al maximo, y los muelles son duros...por lo tanto...los corto 1cm? o los cambio?

Saludos!

pero si lo corto quedara mas bajo, por lo tanto descompensado, no?

mi consejo es el siguiente:
quiale el muelles y le pones unos de boli o algun otro que encuentres
salu2

pero...los de boli son muy pequeños no?...tampoco es mala idea...

Tambien tenia pensado en algunos muelles como los que levan las tijera de podar, o algo de eso...alguien ha echo alguna ñapa de estas?

La manera de suavizar la suspensión es cambiando los muelles por unos más blandos o inclinar más los amortiguadores, si los inclinas hacia el centro del coche la suspensión se suaviza, más cuanto más los inclines.
Lo de cortar los muelles no le veo bien, yq ue la dureza es la misma, lo unico que consigues es que el primer tramo del recorrido no actue.

pero cuidado que si se inclinan mucho los amortiguadores se pierde traccion.

he echo varias pruevas con muelles de boli...pero nada...si qe amortigua, pero queda demasiado bajo el morro y queda desequilibrado...

mire la extension y compresion de los amortiguadores delanteros y son de 8 de extension y de 5 de compresion...que opinais?
si lo pongo de mas extension si que podre hacerle mas cosas...no?

PD: al final llevo los muelles normales y los de boli...para que no se ensucia el bastago de amortiguador, lo veo buena solucion

Saludos!

yo no lo acabo mucho de entender ,por que no pones unas fotos,asi si lo vemos te podremos ayudar mejor.

Tio, es normal que te cueste llegar a dejar las suspensiones bien. Para mi es uno de los puntos más criticos y a los que más importancia doy por afectar tanto al comportamiento del coche. Siempre hago mil y una pruebas al coche antes de tenerlo terminado y te aseguro que los cambios en la suspensión son de lo que más trabajo me da.
Prueba distintas configuraciones hasta que des con la que te funciona bien.

yo te recomiendo que no dejes la suspension del eje trasero demasiado blanda, en llano te deleitaras de como se retuerce el coche y veras que va perfecto pero en cuanto llegues a una subida el coche empezara a hacer el caballito, date cuenta que en un coche de verdad se tiende a aumentar el recorrido por la ausencia de bloqueos pero los rc estan todos bloqueados. a parte de la suspension tienes que tener en cuenta en los reglajes el reparto de peso en el coche, si lastras la parte delantera en una subida las ruedas delanteras tenderan a pegar al suelo. pero en una bajada daras una vuelta de campana, es cuestion de buscar un equilibrio entre el peso y la dureza de las suspensiones, a veces los pones a boleo y das con el reglaje pero esas son pocas, pon fotos para poder ayudarte.

un saludo