Discovery LR3 G4 Challenger - Cipriano

ESMIGAJONEN escribió:no es que digan nada pata....es de bacilon.... se lo decimos porqu esa matricula corresponde a un coche matriculado en tenerife hace ya unos 19 años y el lr3 tendra 6 años mas o menos.... creo que en BRICOMANIA alguien colgo lo de las matriculas.....

Jajaja, que gamberros que sois, juer!!!
Bueno, pero al margen de esas cosillas, es un coche que tiene muchas novias o novios.

el DISCO es BISEXUAL....? como lo goza.....

chacho !! como me están poniendo mi pobre Disco ...

Bueno pues el G4 llegó a los 100.000 km y ya que le tocaba revisión completa, he aprovechado para cambiar lo que no me gustaba del coche, como por ejemplo el sistema de anclaje al chasis, ...hasta ahora la carrocería iba sujeta al chasis por medio de velkro y era un gran follón ponerla, ya que es muy complicado cuadrar que queden las 4 ruedas bien puestas en su sitio, lo que hice fue poner una bisagra casera hecha de una sola pieza de aluminio en la parte trasera del chasis y fijada a la carrocería, ...en la parte delantera aproveché el anclaje de velkro que ya tenía.

 También tenía un problema con el tren delantero, el problema era que el coche tenía muy poca dirección y no es porque el servo no girara, si no porque cuando hice el chasis no tuve en cuenta el anclaje de la Y de la suspensión y quedó muy adelantada, con lo que el eje quedó inclinado hacia adelante, aproveché que tuve que desmontar casi todo el coche para hacer estas cosas y resguardé toda la electrónica en una caja estanca ...aunque con lo que llueve, casi que me lo podría haber ahorrado   .... en fin les dejo unas fotos (pocas) del trabajo...

Pd: también he cambiado neumáticos y llantas, estas para mi gusto le quedan mejor que las que tenía y los neumáticos me gustan mucho como van.

esta es la bisagra (no se ve muy bién) y la caja de la electrónica.

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aquí se pueden ver los anclajes que le hice a la Y delantera, en la foto están sin terminar ni pintar... no se si se nota todo lo que la tuve que retrasar, casi 1.5cm.

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con estos dos cambios, tuve otro problema y es que al girar el eje para detrás la suspensión delantera también bajó,... vamos los amortiguadores...

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para solucionar eso me hice unas piezas para poder bajar el soporte de los amortiguadores y que quedara todo otra vez en su sitio ...no saqué fotos de estas piezas montadas.

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ahora si que quedó a su altura,... Por cierto también acorté casi la mitad el recorrido de los amortiguadores y ahora su comportamiento es muuuucho más real !!!!

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...Ya ni me acordaba del las Planchas de rescate que le hice, .... no me quedaron muy bien pero weno son las primeras que hago  

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Lo siguiente que le quiero hacer es cambiarle el "hilo" del Winch por uno nuevo, hacerle los detallitos de la "Baca" que gracias a Osvi ya tengo algunos y cambiar el sistema de links de dirección porque con los -5 de offset que llevo tocan las rótulas en el interior de las ruedas...

cipri los cambios fueron a mejor la verda que esas ruedas le quedan muy bien y con respecto al cable del winch yo tengo el cable de acero que venia en los mios y no lo voy a usar mide unos 1.5m asi que si lo quieres avisame

Gracias Moi, pero ya lo cambié anoche...

echalascabras escribió:cipri los cambios fueron a mejor la verda que esas ruedas le quedan muy bien y con respecto al cable del winch yo tengo el cable de acero que venia en los mios y no lo voy a usar mide unos 1.5m asi que si lo quieres avisame

hombre ahora ya lo tienes som como los 1,1nunca estan acabados jjjjjjjjjjjjjj.muy guapo

para el cable de l which hay uno fino de hilo que se utiliza como lienza fino fino y del groosor justo simula el de pasma yo lo tengo em amarillo trenzad en negro y a lo veras cuando se lo ponga al jeep .tambien me imagino que en pesca puedan yener algo

Hola Jose ese Hilo que comentas es justo el que tenía puesto hasta ahora, en este caso he puesto uno que me he "encontrado" en un chino... es este y así ha quedado...

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ese es yo tengo uno un poco mas fino con vetas negras ,estoy a la espera de que me llegue el winch y a coloco fotos en mi post ,muy guapo el coche ,por cierto lo de las matriculas tambien estoy con eso le que da como mas real

La verdad es que si, de todos modos esa que tiene puesta no es la definitiva, la tengo que hacer un poco más grande,... se me olvidó decir antes que gracias a Daniel de S.D.I. ya tengo instalado en mi disco un sistema de dirección que no me destroza las ruedas por dentro ( llevo las off set -5) y encima tengo muchísima más dirección que antes, la estrené en la Nocturna del pasado Viernes y va de fábula.

Buena modificacion Cipri .

buen trabajo
tengo una duda, por que colocas la barra de direccion inclinada ??? es que lo llevo viendo un tiempo en varios coches y tengo mi duda, solo lo vi en coches españoles (como siempre dando el cante jajaja)
salu2

pues es un fallo mío, ... la rótula del lado iaquierdo tiene que ir por debajo y yo la puse por arriba, ...habían muchas prisas para la nocturna ...ya lo tengo cambiado

Muy guapo ese Discovery Cipriano,no he puesto nada antes porque andaba perdido del foro,pero esta preciosa,tienes buenas manos para el bricolage jejee.

Un abrazo y seguire de cerca tu post

que guapo está ese coche , felicidades cipriano

Hola chicos, gracias por vuestros comentarios ...

El Discovery a sufrido otra nueva modificación, el tema es que ya estaba cansado de los rayones que se llevaba en cada salida en los laterales y en vistas que se acercaba el Trial del CICCAR y que iba a ser bastante duro me propuse hacerle unos estribos para evitar rayar mucho la carrocería que ya bastante castigada está, ...por aquí les dejo el proceso.

Lo primero que hice es cortar unas placas de chapa de carrocero que hicieran de soporte ...

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luego corté y doblé un trozo de hilo de cobre del bobinado de un motor..

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Soldamos con estaño ...

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Pintamos ...

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Lo montamos en el coche ...

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y aqui se pueden ver en el terreno...en un futuro sufriran otra modificación porque en algunos sitios (sobretodo de piedra) se me engancha,...pero eso será más adelante.

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Muy bueno cipri yo stoy haciendo lo mismo para la hilux
pero los agujeros grandes para que son???????

son para poder meter el destornillador, al no estar la pieza recta el destornillador no entra ni de coña,...para eso tuve que hacer los agujeros esos.

osvi escribió:Muy bueno cipri yo stoy haciendo lo mismo para la hilux
pero los agujeros grandes para que son???????

Mas de 5 años después del último comentario sobre este coche, voy a poner algunas fotos de las salidas que he hecho con él en este tiempo y luego pondré la última modificación que le he hecho..

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Bueno pues este post también lleva mucho tiempo parado y es hora de actualizarlo, primero pondré unas fotos de algunas salidas con él y luego lo que le he ido actualizando...

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ahora le toca el turno a las modificaciones que si bien no han sido muchas si que han sido para mejorar..

Lo primero que le hice fue cambiar la carcasa de los ejes por unas que imitan a los ARB...

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también le puse unos pequeños focos decorativos en la defensa..

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Y decoración de la baca del coche..

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esos ejes resultaron ser un estorbo porque se traban en todos lados, así que opté por los de MST y van de lujo...también le cambié los neumáticos y llantas, creo que estas van más acordes con el coche.

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y un vídeo...

Precioso, no había visto este hilo, con estas llantas se ah quedado muy bonito. Lo malo de los ejes "arb" es que piden gomas muy altas.