Que motores para el CC-01

Hola a todos he buscado mucho por varios foros y como en breve me voy a pillar el cc01 (un kit que hay en eBay por 170€ del trialfinder)y tengo la duda de que motor montar y si se usan servos normales o digitales he leído que montais reductora de HPI y como pero no entiendo las diferencias entre motores 55t - 45t etc...y que clase de variadores necesitan así que si me aconsejais de que y donde comprar para un coche para hacer pequeños paseos y algún trial que me entere que sea cerca

Deciros que mi antiguo mini recon se lo quedo un pariente el cual esta encantado con el y no veas en un mes la de mejoras que le ha hecho muelles mas altos ,mas bajos ,ruedas nuevas y una carrocería de defender d90 que pillamos en una todo a cien bastante bien detallada una pasada que ya os mostrare cuando este en el pc

Uhiiii ahora que leo el mensage no lo entiendo ni yo jejeje me explicó por puntos
1_diferencias entre motores 55t ,45t ,etc
2_reductora si o no
3_que variador y en que se diferencian
4_servo digital o analógico
5_donde comprar

Motor y reductora según, para lo que quieras el coche,un variador bueno importante y si tiene freno mejor el servo de 15o 20kg si le dejas la dirección original Futaba,hitec,savox etc

escarab1 escribió:Motor y reductora según, para lo que quieras el coche,un variador bueno importante y si tiene freno mejor el servo de 15o 20kg si le dejas la dirección original Futaba,hitec,savox etc

Hola gracias por los consejos ,el motor por lo leido lo mas interesante seria un 27T de "serie" con reductora HPI o un 55T lo que no entiendo es lo del variador ...lei en un post que el variador tenia que tener no se cuantos amperios veo que si 30A y luego otro de 120A (eso me pasa por comprar un rtr)y no se como saber compaginar motor-variador (al lio ahora toca investigar sobre variadores XD)

Yo llevo un axial ae2 y va de película, si quieres que tenga chicha la hpi ,con un 27 se te queda corto yo pondría un 19.Yo llevo una reductora de rc4wd 4:1y de momento bien, porque la hpi te reduce 7:1

Hola, como dice escarab1, yo en mis cc llevo el motor de serie con el variador axial ae2 y reductora rc4 de 4:1. Para mi es una muy buena convinacion trepa bien y ademas tiene chicha suficiente para esos sitios donde se necesita potencia extra y cuidando los piñones delanteros que es importante.

Pues os are caso pillare un motor 27T y reductora 4:1 y el variador axial ae2 (es la que montan los scx10 no?) y estara bien protegido para el agua por si hay que cruzar algun arroyo (a escala claro)y para el barro y tal o hay que comprar alguna proteccion

WillysMB los piñones delanteros?del diferencial supongo ...por que?

Si, por que son plasticos y no estan pensados para crawler sino para correr. El variador que yo sepa no es watherproff de todas formas si te fijas en el post de mi discobery ves donde lo llevo yo y la verdad que no he tenido problemas con el ahi, tambien es verdad que no lo meto en una profundidad mayor a media rueda hasta la tuerca o un poquito mas