Mi Pajero/Montero y su prematura transformacion

Por consejo del administrador(gracias ESMIGAJONEN) situo este post en su lugar correspondiente.

Pues lo dicho,este es mi coche y su evolucion.Tan solo decir que el coche se compro el 11 de Junio del 2010 y ya no lo conoce ni su padre

Esta es del dia que llego a casa



Aqui cumplia tres dias,con sus hermanitos




Aqui ya tenia diez dias y me pidio un cambio de lock





Aqui con doce dias se encontraba con su nueva imagen







Aqui ya con su nuevo luck y en su habitad natural








Aqui ya tiene veinte dias...






En esta ultima se puede ver las gemelas cutrecaseras que le he puesto,no son una maravilla pero casi que hacen su funcion.
Ahora estoy preparando el chasis para poner la reductora y motor que tengo pedidos,rehubicando electronica y bateria,ya pondre mas fotos.

esta finisimo el coche, sabes que le mandaria yo?? unas gomitas made in sdi las de fabrica del pajero no saben lo que es el agarre, son duras como piedras y no pegan na. sin duda este es el rallysport mas bonito que he visto a ver si lo vemos un dia en el ECCAR

sanchezdesign escribió:esta finisimo el coche, sabes que le mandaria yo?? unas gomitas made in sdi las de fabrica del pajero no saben lo que es el agarre, son duras como piedras y no pegan na. sin duda este es el rallysport mas bonito que he visto a ver si lo vemos un dia en el ECCAR

Pues la idea es montar motor,reductora y gomas para tener el coche minimamente preparado para el ECCAR porque despues de lo visto en el foro,la acogida de los miembros y en especial a los Tinerfeños que poco mas y me vienen a buscar aqui y todo,sois todos la leche chicos

Guauuu, me ha gustado el reportaje, nuy buen trabajo, y muy valiente meterle caña en apenas 10 días, te ha dado fuerte con este hobby.

Saludos

No es que me diera fuerte,es que soy un trasto y no me puedo estar quieto,no hay trasto que caiga en mis manos y no lo habra para verle las tripas,no lo puedo evitar

Pongo unas fotos del chasis y la rehubicacion de la electronica para cuando llegue la reductora y el motorcillo

Cuando le pongas la reductora y las trail doctor , vas anotar la diferencia , yo le pondria la bateria delante justo detras de los soportes de la carroza para que coja peso en el tren delantero . La verdad que si que lo has transformado en poco tiempo el look me gusta mucho saludos

voy hacer una base para pasar la bateria a la parte delantera como me has dicho,a ver que sale

Muy guapo!!

esta bueno el coche quisa no me gusta que llama mucho la atencion en parabrisas la pegatian de mitsubishi veo que atrae mucho ya que es grande pero de todos modos el coche esta muy bueno quiero verlo en accion!!

muy guapo ese montero!! te lo has currado tio y con detallitos que es lo q mas gusta sinceramente no te hace falta el motor, con el de fabrica y la reductora vas sobrado, y es un dinerillo q t ahorras , por lo demas solo decir que lo de la bateria lo vas a notar muchisimo y para mejor, ya que el peso del coche queda mejor repartido y el comportamiento del coche muchisimo mas real
un saludo

estoy en ello,ya he echo un soporte provicional para ver que tal quedaba,ahora lo usare de plantilla para hacerlo en aluminio.Saludos

y que reductora compraste ???... Si es la HPI con el motor que trae el coche sera ideal, como bien a dicho kike... si es la de los de RC4WD que es la que monto yo en mi pajero, el motor original no entra, pero la combinacion ideal en la 4a1 con un motor 45T.... bueno a todo este rollo... cual te pediste?

la de HPI y un 55t

te va ir muy trancado, nosotros con el 27t que viene de fabrica el coche no patea mucho pero bueno es cuestion de probarlo, tendras que cortar un poco el chasis para que entre la HPI porque con la forma que tiene no encaja directamente pero sin problemas.

Va a subir como diria Alfonso "torqueaito" por las cuestas. Yo que tu miraba primero con el 27t que viene de serie con el coche, con el 55t no vas a tener nada de chicha.

aun puedo cambiar el motor y dandole vueltas al tema creo que voy a anular el pedido del 55t y pido un 35t,seguira algo apretado pero me gusta que ruede asi,cuanto mas despacio valla mas disfruto,para ir rapido ya tengo a los hermanitos. con lo de cortar el chasis ya estoy en ello,ya he cambiado toda la celectronica de sitio pero sigo pensando en si la aislo para pasar por agua

y bueno si hay que modificar mucho el 55t y en el 35t estas mas comodo ponele un 35t y fue
aver como queda suerte!

Estoy probando diferentes opciones para la suspencion trasera,de momento esta es la que mas me esta gustando.Todo el trabajo es casero asi que tendre que probar a ver si funciona,dejo unas fotillas...

tiene buena pinta ya contaras q tal van y si se engancha menos q con los links originales

me gusta mucho y me intereso eldatelle da la luz de gato en la parte trasera del pajero ejje la tenes hermosa!!

Buena idea

Bueno,tras la primera prueba,aun con motor de serie y gomas de serie,las sensasiones son muy buenas,aun hay que limar algunos detalles pero se nota muchisimo el cambio en cuanto a los enganchones de los links de serie,pasa muy bien sobre piedras sueltas cosa casi imposible de hacer con los otros links,el recorrido de la suspension es algo que tengo que mejorar ya que se ve muy apretado,antes iba un pelin mas suelta la suspension y las gemelas hacian mas recorrido,seguiremos probando pero de momento me gusta bastante

TIENE MUY BUENA PINTA ESE BICHO TE LO HAS CURRAO EN GRANDE

si señor cada vez tengo mas ganas de verlo en el ECCAR!!!