Mitsubishi Montero "BillyJoe Version" (ultimas fotos y video p.16)

Hola a todos!

Empiezo aqui mi proyecto de restauración de un CC-01, mi primer grandote.

Las fotos van de como está ahora, tengo en proyecto:

-Pintura
-Baca
-Accesorios e iluminación
-Dirección por delante
-Salpicadero con conductor

Suerte con esa restauracion , lo que comentas del servo delante , es una muy buena opcion el comportamiento de la direccion cambia radical

Me gusta esa caroza,es muy guapa,no descarto en un futuro pillarme una,suerte con tu proyecto,ya iremos viendo fotos.

saludos

otro pajero mas, que bien... el salpicadero te esta quedando muy bien, haber como sigue esto...un saludo.

ahiiii ahiiii otro pajerillo si señor!! seguire el proyecto con atencion

El Pajerillo triunfa jejeje, guapisimo ese salpicadero, cuando lo tenga terminado quedara genial. Un saludo.

Bueno, pues os voy enseñando un par de avances...

Empecé anoche haciendo uno detallitos para la baca, unas cinchas y unos pulpos...


los cuales junto con unas planchas que he hecho hoy, dejan la baca más o menos asi...


La caja transparente, en la cual venia el servo que usaré para el volante, irá pintada de alguna manera y esconderá dentro los interruptores de las luces.

Luego, he empezado con lo cambiar el tipo de dirección quitando la que llevaba por las enormes holguras que presentaba.
Asi estaba:


Y asi esta por ahora:


Pero se me presentan varias dudas:

He tenido que pasar los amortiguadores detrás del brazo, actuan bien, pero parece que girando a tope las ruedas los tocarán. Me puede causar eso algún problema?
Ooos, está cabezabajo, jejeje...

Tampoco sé muy bien como enganchar el servo al chasis, alguien me puede pasar alguna foto o link para darme una idea?


Y como enganchar el servo a la barra de dirección? Directamente (no sé como)? Con otra barra? Para eso necesito dos rótulas, una encima de otra, no? Como lo hago?

DIOOOOSSS! Con lo sencillitos que me parecian los Overland... Perdonadme si soy un pesao, pero viendo los bicharracos que hay por aqui, me entra una envidia...

Un saludOL!

vas por muy buen camino, tanto en lo estetico como en lo mecanico
todos hemos tenido que cambiar el sentido de los amortiguadores y no ha supuesto grandes problemas la camara de fotos la tengo descargada pro mañana por la mañana te pongo unas fotos de como esta montado del servo, se trata de un angulo de alumino, por un lado se atronilla el servo y por el otro a la carroceria... lo bueno es q lo veas, aqui todos lo tenemos igual...

Hola Billy mira el post de mi coche a ver si te da alguna idea , hay fotos del servo delante lo sujetamos con un angulo de aluminio , yo las bases de los amortiguadores las verie de su posicion original porque quedaban muy forzados por cierto la vaca tiene muy buena pinta saludos

https://adiccioncrawler.superforo.net/t298-mitsubishi-montero-by-pol .......... Aqui lo puedes mirar y como dice Kike todos lo tenemos igual y nos ha dado buen resultado

Gracias por el link, POL, ya he pasado y pillado la foto para llevarmela al taller...

Gracias a todos, un saludo!

Y como se dice en esta mi isla, "poc a poc" (poco a poco)

Me estoy encontrando con algunos problemillas con lo de poner lo de la dirección por delante...
Lo habeis puesto directo a la rótula de la mangueta, o la habeis suplementado?
Con una rótula o con dos? (una pata la estabilizadora y otra para el reenvio del servo?

Agradecería enormemente alguna foto donde se vea por donde va el reenvio del servo, ponga donde lo ponga me parece que pegará, y antes de empezar la locura de la dremmel, querria saber donde corto...


Gracias!

[img][/img][img][/img][img][IMG][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][IMG][img][/img]-----------------La mangueta izquierda (foto de frente) tiene una rotula de union para la barra del servo y la barra de la direccion , pero se puede hacer simplemente con un tornillo una tuerca de seguridad y arandelas espero te sean utiles las fotos ......

la opcion del reenvio esta genial pero el problema es el chasis, lo que debes tener en cuenta a la hora de situar el servo es que no quede muy elevado, eso combinado con una pala del servo larga conseguiras que la barra que va desde el servo quede lo mas paralela posible a la que une las dos ruedas de esta forma la direccion funcionara sin afectar a la compresion-extension de la suspension. yo colocaria el servo de forma que la pala quede justo donde termina el cajon de engranajes del chasis, dime si no lo entiendes que lo ilustro. un buen ejemplo es este video de pantablo