Campeonato taladrito 2016-2017 (SUSPENDIDO)

Este campeonato tendra un  nuevo reglamento de la Taladrito con la intencion de igualar y dar mas oportunidad a todos los participantes. Primero voy a empezar a describir el coche con vistas  a que se los puedan ir adaptando al presente reglamento. Lo estoy haciendo a ratitos asi que aun no esta todo aclarado. Desde que lo tenga perfilado lo publico, solo queria poner en conocimiento de todos de que estamos trabajando para volver ha hacer las pruebas con los cc01.

1.- VEHICULO:

CARACTERISTICAS GENERALES:

-El modelo elegido es el CC01 de Tamiya.

-Debe mantener la estetica de vehiculo a escala, la carroceria sera libre de cualquier modelo ya sea adaptada de un jugete, de fabricacion casera, etc. Pero debe estar bien sujeta al chasis y cubrir este por su parte superior como si se tratase de una original de la marca.

- Las dimensiones maximas permitidas seran 22cm de ancho medidos de fuera a fuera de las ruedas,  por 48cm de largo medidos de defensa a defensa mediante unas escuadras.

-El coche no puede perder la esencia de un CC01, es decir mantener la suspension independiente delante, el eje rigido detras, el chasis con su forma caracteristica de "bañera", etc.

-Se permiten las opciones de aluminio, y accesorios como winches, defensas, etc. siempre que sigan una estetica de vehiculos reales.

-Las ruedas permitidas no seran superiores a la medida 1.9. El diametro exterior de la goma queda limitado a 95mm.[u]][/u

- Todos los coches en si correspondiente configuracion de participacion (con winch, planchas, elementos de rescate, etc. Listo para participar) debera tener un peso minimo de 3Kilos.

Con estas normas se intenta igualar los coches para que prime la pericia del concursante.


Cualquier duda o sugerencia, agradeceria que se realizara mediante mensaje privado. Gracias.

bien...!!!

estaré pendiente.

Bueno por el momento solo estoy describiendo el vehiculo para que los que estan preparandolos o quieran hacerse con uno ya lo puedan hacer siguiendo unas bases.

ESPECIFICACIONES DE LOS VEHICULOS:

EJES Y SUSPENSION:

Delantera:

- Sera de tipo independiente. Puede ser original o con sus componentes en alumunio de los comercializados por los diferentes fabricantes que se encuentran en el mercado.

- La medida maxima de los amortiguadores es de 90mm, se puede utilizar de aluminio y roscados.

- Los ejes delanteros se pueden sustituir por ejes cardanicos o homocineticos, siempre que sean comercializados.

- Esta permitido sustituir los casquillos originales por rodamientos.

- No se permiten los proticos

Trasera:

- Eje rigido, ya sea plastico o metalico. De los que se pueden encontrar en el mercado.

- El sistema de links tambien se puede sustituir por alguna de las diferentes soluciones que se encuentran en el mercado. Aqui se puede hacer un soporte para los mismo links de forma casera siemper que este bien sujeto al eje.

- Se permite sustituir los casquillos por rodamientos.

- La medida maxima de los amortiguadores sera de 90mm.

- Se permiten las articulaciones que se fabrican para la suspension de este eje.

- No esta permitido el uso de porticos.

RUEDAS:

- La medida maxima de la llanta sera de 1.9.

- Las gomas utilizas no podran ser de una medida superior a 95 mm exteriores.

- No se permite recortar ni desgastar una rueda de una medida superior para dejarla a la medida reglamentada. Las gomas deben ser las comercializadas para que puedan ser accesibles a todos los participantes.

DIRECCION:

- Se permite usar la direccion delante que accione directamente.

- El servo es libre, siempre que sea para coches 1/10.

- Para las que el servo esta en su posicion original se permiten las mejoras de aluminio que se comercializan pra tal fin.

PESOS Y LASTRES:

- El peso minimo del coche sera de 3Kilos. Se pesara sin bateria, pero con toda la decoracion, elementos de rescate y utencilios que sean necesarios para la prueba.

- El lastre adicional para el cumplimiento de esta normadebe colocarse dentro del chasis, no se puede poner por fuera y debe estar bien sujeto para que no se pierda durante el desarrollo de la prueba.

MOTOR, VARIADOR Y REDUCTORA:

- El motor tiene que ser de 540, puede ser de las T que quieran.

- Las reductoras permitidas son las fabricadas por HPI, Rc4wd y Xtra Speed. (de encontrarse alguna otra habria que aprovarlo en el presente reglamento) la relacion de reduccion es libre.

- El variador es libre tambien.

WINCHES:

- Se permite montar un winche por coche.

- Se pueden utilizar servo winch.

Bien me va gustando

Me alegro jose. intento que queden lo mas igualados posible

vamos, vamos!!

que esto promete!

Me retiro de la organizacion de este campeonato. Si alguine quiere seguir con la idea que la siga, yo me quedo al margen, saludos.