axial dingo no anda hacia atras. AYUDAAAAAAAA

amigos les comento el problema que estoy teniendo haber si me pueden dar una mano.
ARme un defender d90 con base de axial dingo, arme todo y en el diferencial trasero arme los links caseros ya que para adaptar la carrocería de defender hay que cortar un pelin el chasis y fabricar los links.

El problema que tengo es que cuando quiero ir para atrás, como se que trabara el diferencial, probando algunas cosas si empuje el diferencial hacia el chasis es decir presionado los amortiguadores traseros, anda perfecto hacia atrás, pero cuando suelto y la amortiguación se estira, como que se traba el diferencial.

Tendrá algo que ver con los links caseros? ya que adelante deje los links original y la y que trae orginal anda perfecto.

No se si será la posición del diferencial? o tal ves están mal hechos los links.

Cualquier que me pueda ayudar, se lo voy a agradecer.

Hola compañaro, lo que tienes que hacer es ponerle algun tipo de tope para que al hechar marcha atras no suba la suspension y le de mucho angulo al cardan. Yo lo tengo en la hilux y lo que he hecho es poner una brida de plastico entre el o los links superiores y el chasis. Un saludo

txio escribió:Hola compañaro, lo que tienes que hacer es ponerle algun tipo de tope para que al hechar marcha atras no suba la suspension y le de mucho angulo al cardan. Yo lo tengo en la hilux y lo que he hecho es poner una brida de plastico entre el o los links superiores y el chasis. Un saludo

Txio muchas gracias, podras agregar alguna foto para ver como es¿¿¿ no me doy idea de como tengo que hacerlo,

Muchas gracias.

Por lo visto se te bloquea porque tiene mucho ángulo y eso forza la marcha atras y se te queda trabado.
toma un par de fotos tu tambien para ver como lo tienes montado y seguro q alguna idea sacamos

tienes que poner la salida del diferencial trasero paralela al suelo...

Buenas amigos, muchas gracias por las respuestas, ahi voy a subir unas fotos para que vean como esta armando.

Lo que realice por el momento, fue orientar la salida del diferencial trasero algo hacia arriba y el problema se soluciono.

Cipriano cuando lo puse paralelo al piso, el problema se acentuaba, por eso no se que podria ser.

Se que la salida tiene que ir asi, pero se ve que el brazo que va desde la transmision a la salida del diferencial queda con demasiado angulo.

Por lo cual no se bien que podria ser, podrian ser los links? que esten mal hechos, ya que los hice caseros?

SAludos y muchas gracias nuevamente.

Es lo que te comentan los compañeros, yo en mis coches de batalla muy corta me gusta dejar el eje un poco inclinado, eso se consigue alargando los links superiores. Parece una pijada, pero trabajan mejor los cardans y al estar unos milímetros mas altos no se traban, principalmente el trasero que es el que mas se fuerza al subir pendientes, en el delantero muy poco, porque si no se modifica la geometría de la suspensión, a no ser que se coloquen mangetas regulables tipo wraith, yo lo llevo y ningún problema.
Saludos