Porche Transsiberian Rock Crawling 1.9 By Sherpa

Bueno pues como ya solo me queda esperar la electronica, os dejo una foto del chasis ya terminado con las llantas lastradas, 500gms en las 2 delanteras y 280gms en las traseras y el Sabado por la mañana empezaré con la carroza del Cayenne para entregar a su dueño oficialmente el Domingo en Calamot, en el almuerzo.

pues viendo las paginas del post, se me han respondido dos preguntas que tenia (lastre y pintura de los links que han resultado ser fundas termoretractiles).
la verdad es que es una pena desprenderse de tal obra de arte pero... iban a pasar mucha hambre los artistas si no se desprendieran de sus obras de arte. Y esta que nos ofreces graficamente, es toda una obra de arte. El detalle de las fundas termoretractiles me ha encantado, le ha dado un toque muy personal y unico a este estupendo chasis.

P.D. No sabia que entre otras cosas, te dedicaras a fabricar y vender chasis.

Un saludooooo

dolalgial escribió: P.D. No sabia que entre otras cosas, te dedicaras a fabricar y vender chasis.

Un saludooooo

Joer socio es todo un alago ese comentario que hiciste, digamos que he vendido ya varios coches completos, los chasis siempre me junto con Dak y nos los fabricamos juntos, fué el quien realmente me enseñó a hacerlos y siempre que los fabrico cuento con su supervisión, no los fabrico para vender, (aunque si alguno quiere uno se puede mirar), los fabrico para los coches que preparo.

Y de veras que este chasis ya terminado tiene un punto que supera a los demás, pero siempre me pasa conforme voy haciendo nuevos coches me voy superando, simplemente es ya experiencia.

Lo de las fundas termoretractiles ya hace tiempo que lo hago, y siempre me ha dado muy buenos resultados, 1º no se despintan y no quedan arañados y feos, cada cierto tiempo los sustituyes por otros y siempre tienes links nuevos.

Saludos

Martinciko escribió:no los fabrico para vender, (aunque si alguno quiere uno se puede mirar),

Me parece que tu y yo vamos a tener que hablar en un futuro proximo..... jeejejejej

Cuando quieras socio, te facilito un chasis como este con enrrejado y todo pintadito con imprimación!!

Estas dejando de P.M los coches.Haras felices a sus futuros dueños.Un saludo.

Gracias socio de eso se trata, y pasado mañana a terminarlo, ya me ha llegado toda la electronica y solo falta ajustar la carroza.

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii TICTACTICTACTICTAC,ya queda menosssssssssssssssssssssssss

Jajajajaja, pompompompom (suenan los tamboressssss).

Benne benne la trany suena a la de axial, pero... que nos puedes contar del motor?

Hola el Motor y Variador es un Combo de EZRUN el 32T Brussles Crawler de 3200Kw y unas de sus virtudes es que viene con tarjeta programadora y puedes regular todos los parametros, tanto de pegada de arranque como retención o freno motor en bajadas, es muy completo y si le quitas el ventilador es resistente al agua!!!, para mi una buena mezcla.

Resistente al agua???? será si lo impermeabilizas, no???
Impermeable no se si será, pero que aguanta bastante bien si lo puedo decir, ya que el año pasado en la carrera de resistencia ( 3 horas) de motos RC que hicimos, llovió todo el día, y la moto mía que llevaba un Ezrun no falló ni una vez, en cambio tengo un Xerun que es de la misma marca ( Hobbywing) me cogió en Grenoble, también lloviendo, condensación por dentro y dejó de funcionar, por eso, que mis coches pisarán agua, sí, pero sumergirlos y meterlos en un barrizal, ya te digo que no, que guarrerida.

patanegra escribió:Resistente al agua???? será si lo impermeabilizas, no???
Impermeable no se si será, pero que aguanta bastante bien si lo puedo decir, ya que el año pasado en la carrera de resistencia ( 3 horas) de motos RC que hicimos, llovió todo el día, y la moto mía que llevaba un Ezrun no falló ni una vez, en cambio tengo un Xerun que es de la misma marca ( Hobbywing) me cogió en Grenoble, también lloviendo, condensación por dentro y dejó de funcionar, por eso, que mis coches pisarán agua, sí, pero sumergirlos y meterlos en un barrizal, ya te digo que no, que guarrerida.

No lo digo yo, lo dicen los de EZRUN, pero lo que no aguanta es el ventilador, si lo mojas casca (hay que quitarlo), pero hay que aclarar que es Water Resistant y Waterproof.

Water Resistant = Resistente a salpicaduras de agua

Waterproof = Resistente a inmersión

Y en la salida que hicimos en Torrelles que metimos los coches hasta el fondo, y uno de ellos el de ESTONOVA iba con EZrun y hay testigos de que aguantó las inmersiones!!!

Con esto no estoy animando a Sherpa de que lo meta en agua, pero si que puedo decir que tanto el servo como el variador estan preparados para ello si se tomas una serie de medidas.

El dia q quiera inmersion,traigo el submarino jajaja

SHERPA escribió:El dia q quiera inmersion,traigo el submarino jajaja

Jajajaja, no es ......el día que quieras inmersión, es tan simple como que uno se meta en barro o agua, vamos todos detrás de cabeza. jajajajaja, lo tengo comprobado.

...

autobus dunero escribió:ese combo me interesa:
donde y cuanto ???
salu2

Yo los pillo en Alemania, un pelin más caros, pero me ahorro si me pillan en Aduana
http://cgi.ebay.es/Best-Model-RC-EZRUN-B3-32T-Motor-35A-32T-3650-car-/130439263183?pt=RC_Modellbau&hash=item1e5ec933cf

Es un buen vendedor, yo le he comprado algunas cosillas, pero si lo compras en Hong Kong, no suele tener problemas en el envio y demás.

Bueno pues oficialmente el Cayenne está terminado y probado, así que mañana lo verá 1º su dueño y a la tarde colgaré fotos y demás menesteres.

Bien, mañana lo vemos.

Bueno pues ya hemos echo la entrega oficial!!!!! y ya está estrenado, en principio todo muy bien excepto los neumaticos ya que los Grip Doctor estan muy bien pero son tan reales a escala y no tienen tacos como hoy a llovido el dibujo del neumatico se llena de barrillo y le hace patinar bastante, así que vamos a cambiarlo y así cuando sea en seco este le irá muy bien, vamos con las ultimas fotos de la serie.

Colocación del variador EZ

Ahora vamos a poner los soportes de la carroza.

Y a presentar el chasis sobre la carroza.

Y una vez cortada los pasos de rueda veamos como queda.

Que buena realización de coche por Martinciko!!!, muy bien ha quedado, y va bastante bien, aunque como había llovido un poco, las ruedas no han respondido bien, pero está próximo a resolver, y seguro en la próxima salida, lo vemos dando lo mejor de sí, y a Sherpa, disfrutando aún más que hoy.

Pues si socio con las condiciones atmosfericas adversas nos a limitado un poco, pero lo importante es el final y que Sherpa a disfrutado, me quedo con la expresión de su cara al verlo esta mañana.

Vamos con más particularidades de este coche, parecen tonterias pero todas tienen su porqué.
Doble conector tipo Dean/Tamiya, así si un día se queda sin batería cualquiera de nosotros podemos dejarle una.

En los extremos del chasis, del/tras, incorpora espuma de neopreno para absorver los golpes y de esa manera evitar despintar la carroza en los impactos, como es lexan esta pintada por dentro.

El coche terminado tiene una pinta buenisima, me encanta la combinación del chasis artesanal y esta lexan, es muy vistosa.

Aquí está Dak con Sherpa ajustando y programando la emi antes de la entrega oficial.

Así que vamos con la que es para mi la foto más importante:

LA ENTREGA OFICIAL DE " LLAVES"


Y aqui ya en su ambiente el cayenne.