Motor Axial honcho

Hola amigos.

La consulta se apunta a que como sabran mi Honcho fue un kit, para el que no sabe, y nunca biene mal aclarar, todo lo que sea kit, viene desarmado y sin electronica ni controldor ni motor. Aclarado esto, en el momento del armado, decidimos colocarle una controladora losi con motor traxxas Stinger Motor . Esta configuracion cambio y hoy por hoy tiene una controladora xl5 amarilla, con un traxxas 25t.
La idea y que ya esta en camino, es colocarle una reductora hpi. Sera que tanto la contoladora como el motor soporten la exigencia, o tendre que colocarle un nuevo motor? las opciones son 27t o 55 :

Axial AM27 27T 540
Axial 55T Rock Crawler Electric Motor
HPI Wheely King Saturn Motor 27T

lo ideal es un 27t con la reductora hpi,porque con un 55t seria demasiada reduccion.de todos modos el colocarle la hpi a el axial tiene chapucilla.yo no me complique y a mi defender axial le puse un 55t con un piñon 14t y va muy bien compensado.

saludos

Ah muy buena esa opcion jese, no la habia pensado. Y en plano inclinado descendiendo? como se comporta?, digo queda frenado?, porque lo bueno de la reductora es eso, y hace mas sueve las trepadas y los descensos.

Hace unos días he comprado un variador para mi crawler, que también os vale para los escalas, que te deja el coche frenado, hasta casi en una pared, es para motores de escobillas, y creo que con un 55T y jugando con el piñón te sería suficiente, yo llevo el de 14 dientes y el coche se mueve rápido y se puede ir también muy despacito.
El variador es un Robitronic para crawler y va full.

como bien te dice patanegra,cambiando el variador a uno que tenga drag brake,se quedara parado incluso en bajadas muy pronunciadas.para mi es la combinacion idonea.

saludos

tienes estas dos opciones entre otras.





saludos

pués yo tenía ese mismo problema en mi Discovery, era picar un poco hacia abajo y salía corriendo, ... la solución fué cambiar el motor, yo le puse un Energy de 65T con el mismo piñón y todo (14T) y ahora va de fábula, ... se queda casi clavado en las bajadas.

Patanegra, ..podrías poner algún enlace del Variador que comprastes ? o foto...

yo tengo un novak rooster en venta

te voy a dar mi opinion, ponle un integy 45t y luego el bariador que creas oportuno (el del 27t te vale)
yo llevo ese motor y laverdad que va muy bien, si quieres darle gas el coche se mueve con soltura y cuando necesitas fuerza y reduccion la tienes de sobra
salu2

La reductora de hpi reduce un 7,4:1 creo recordar, si ahora el coche tiene un desarrollo "x" con la reductora se quedará 7,4 veces más reducido. Yo esto lo veo excesivo, por el precio de los motores, creo que lo mejor seria montar un 45t ó 55t y despues jugar con los piñones para encontrar el desarrollo que te guste.

Se pueden poner enlaces de tiendas????

si ,juan ,no problem

Aunque ahora creo que está fuera de stock, no dudeis que tendrán más, si no podeis llamar por teléfono, y así, lo confirmais.
Va super bien, yo estoy muy contento con él.

http://www.technicalrp.es/catalog/variador-robitronic-para-crawler-speed-star-p-38278.html

Ya le tengo el ojo a un escala, será cuando me lo pueda permitir, por el dinero, claro, pero creo que estará a la altura, y hasta ya estoy pensando en hacerle algunas cosillas, jejeje.
Con la base del axial.

en el defender que estoy montando tengo reductora hpi y el motor de fabrica del honcho, al transfer del honcho le he quitado la corona grande y he conectado un cardan directo de la reductora hpi al transfer, esta combinacion para mi es perfecta dado que el coche queda retenido pero a la vez tiene rpm que te interesa en terrenos donde el suelo este suelto y necesites darle gas.

por ejemplo algo que mejoraria de mi cc01 seria eso sin duda dado que me veo limitado en dichas ocasiones.

excelentes respuestas, ni bien llegue la reductora estaremos probando entre 27, o 55