2s o 3s? como vais vosotros?

hola que tal ,que creeis que es mejor en un axial scx 10 funcionar a 2s con un piñon de 13 o a 3s con un piñon de menos dientes ? yo en teoria creo que por ejemplo con un motor bruslehs de 17,5 es mejor que vaya con reboluciones y bajar el piñon a que vaya a menos vuetas con piñon mas grande ,yo ahora mismo voy con motor 17,5 piñon 13 corona 87 y lipo 3s pero no se que hacer si bajar a lipos 2s y mantener configuracion o bajar piñon por ejemplo uno de 9 ,luego en el  defender con reductora hpi piñon de 15 con la lipo 2s iria mejor pero me llama mas ir a 3s la verdad mas que nada porque ya tengo lipos je je y hacerle la cajera mas grande al tornillo par poder poner por ejemplo uno de 13 ,joee vaya lio , bueno en definitiva como vais vosotros? ,saludos 

Yo voy con las 2s y el resto es a gusto de cada uno, ... para el tema de los piñones también debes de tener en cuenta el variador que llevas el peso del vehículo, etc...

bueno pues al final voy a optar por las 3s con desarroyos cortos , a mas voltaje la electronica sufre menos (menos amperios de consumo) y mas autonomia ,esa es la conclusion a la que he llegado despues de buscar en mi foro de los helis un tema que se hablaba de ello ,venga saludos  

Y me pregunto yo.... ¿hay piñones de menos de 13 dientes para el eje de 3,175mm?

Yo monté un motor 65T con un piñón de 30 dientes ( tuve que adaptar el soporte del motor para que entrase) Y mi defender pesa 4Kg, y voy con Lipo de 2S.

La velocidad no es muy alta, pero el par que tiene es bastante bueno, y eso es lo que interesa.

Espero que estos datos te ayuden.

aupa tener, si que hay hasta de 10 pero son dificiles de encontrar,axial tiene hasta el 12 creo .
ya ves en la foto lo justito que va ,no creo que se pueda hacer mas pequeño de 10,saludos

http://www.team-tracker.es/tienda/product.php?id_product=5910

Los motores tienen torque y kv los kv es las revoluciones que logra por voltio, y como todos sabemos a mas kv menor torque. Es esta la radón por la que en crawlers no es usual tener baterías de 3s, ademas cuando tienes baterías de 3s y trabajas el motor en una trocha muy empinada a una velocidad muy lenta con un torque muy alto vas a sobre cargar el speed control y lo puedes quemar a no ser que este sobredimensionado, las 3s son muy buenas para carros de alta velocidad que corren a mas de 60 k/h