Porche Transsiberian Rock Crawling 1.9 By Sherpa

Hola amigos, pasada ya la nocturna tengo el reto de construir un escala artesanal a Sherpa por encargo y que sea lo antes posible para que pueda disfrutarlo antes de 2 semanas contando que de Lunes a Viernes no puedo hacer nada solo me quedan disponibles 4 días, así que manos a la obra y desde ayer Sabado a las 8 de la mañana y hasta las 20 horas he estado inmerso en una nueva aventura, preparar chasis, bases para la trany, fabricar soportes de servo (2), fabricar 8 links, Montar ejes y trany, tambien las torres de suspension y luego una vez todo montado a desmontar y pintar chasis, por cierto tambien he montado las suspensiones que dios mio si tienen "cositas".

Material utilizado:

Latón en "U" para el chasis 10x10
Tubo hueco de Latón diametro 4 para los links en "Y"
Tubo hueco de Aluminio diametro 6 para los links de suspensión
Varilla roscada de acero 3mm
Varilla roscada de acero 4mm
Tornillería en Acero inox M3

Mecanica:

Ejes Axial
Trany Axial
Cardans aluminio azul 3Racing
Llantas con Offset -3 (Sin hexagono)
Neumaticos SDI Grip Doctor 1.9
Amortiguadores doble muelle (Axial SCX10)
Carrocería Porche Cayenne Black Edition (Lexan)

Electronica:

Servo 15kg y piñonería metalica de Bluebird (100x100 impermeabilizado)
Variador EZRUN Brusshles
Motor EZRUN Brusshles
Emisora Spectrum

Así que ahora empezaré a colgar fotos de este proyecto que ya está muy avanzado.

Así queeeeee ..........................EMPIEZA LA FIESTA!!!!!!
1º A montar los ejes, joer si tienen partes.


Bien engrasaditos para que valla suave muyyy suave.

2º Turno del chasis

Todo ya cortadito y soldadito a medida.

3º La trany ya está lista!!!!

Ahora a presentarla en las base de Teflón del Chasis


Y a cortar los soportes de los amortiguadores y sus refuerzos.

Ya tengo presentados los amortiguadores.

4º Protecciones del chasis:
Como siempre se nos meten ramas por dentro de los coches, he pensado en protejer tanto la parte delantera como la trasera con una reja de aluminio y así evitaré que s el emeta nada por esa zona.



5º Cardans, con doble tornillo roscado por las 2 caras.

Y ahora a presentar los ejes y empezar a medir para cortar los links de suspensión (los largos)

6º Ahora las llantas y los neumaticos, al ser con offset -3 van sin hexagono, así que queda muy bien con la carroza ya que casi no sobresalen.


Me gustan mucho estos gomatikos, solo los he probado 1 vez y me dejaron alucinado.

Una vez presentados en los ejes, comprobarenmos que la carroza está bien ajustada y empezamos con los Links de fijación (los pequeños).

7º ahora a a poner las bandejas de los servos, que va a susbstituir a la vez las tipicas "Y" e iran mas reforzadas.

Después ya los desmontaré para ponerles los tubos huecos.

8º Vamos a presentar la Carroza.




Ahora a desmontarlo enterito y empezar a pintar todo el chasis

Muy bueno Ivan , ademas de rapido.
El laton es una maravilla para hacer chasis rapidos y resistentes.

A ver como acaba esto jejejejeje.

Saludos y continua , que a este paso , lo acabas en un par de dias.

mola,mola.
haber cuando quedamos y lo tastamos un poquillo

joder y yo llevo meses dandole vueltas a mi chasis jajajaja. bueno el mio es el primero tu llevas unos cuantos ya!!!
por cierto, porque ejes de losi???

Ejes de losi????? noooo por dióssss, son de Axial los del SCX10, jejejeje.

que fallo, hagamos como que no lo pregunte jejejeje

Muy bueno el montaje y las ilustraciones con fotos, en poco ratillo más lo tienes hecho, eres un crack tio. Ya mismo lo vemos rodando por ahí.

mi madre que velocidad cojes tio!!!
buenisimo curro si señor!!

Hey, que buen curro te estas pegando.
Esos chasis me suenan, jajaja Que bien que van y son duros, buen coche estas montando.

Pues si German, a ver que día quedamos y nos ponemos a fabricar mano a mano unos cuantos de estos, ¿vale?.

Hasta el Sabado no puedo seguir con el, que pena, con las ganas que tengo, ahora hay que centrar bien los amortiguadores y realizar algunos ajustes, los recubrimientos de los links, que los de suspensión van con tubo hueco de aluminio y los de la "Y" van con tubo de latón de 4mm hueco, y empezar a desmontar todo para pintarlo a conciencia, al final hemos decidido que sea negro mate.

Venga otro porche jejej suerte Ivan, vas que te sales, hace un tiempo que no me paso por aqui y ya te veo con otro coche jeje
Saludos

siempre estas liado con algo ivan xD
tiene muy buena pinta ese chasis.

bueras gentes,eres un crak martinciko en esto del brico. Necesito ayuda donde puedo comprar el poliestireno para hacer carrocerias gracias

En eso te podrá ayudar Estonova que es el rey del poliestireno, si no me equivoco hay una empresa que se llama RESOPAL o algo así estan en Barna y venden las planchas de 0'8mm.

Saludos

te esta quedando muy bien martinciko
salu2

Eso si que es rapidez y lo demas son tonterias. Te esta quedando muy bien bien.

jolin, que rapido te haces un carro, y ademas, bastante bueno. Buenos ejes, buen material, bonita carroceria, muy buena electronica... la verdad es que eres un crack Imagino que el chasis estara cortado y soldado. Lo que no veo bien en las fotos es cómo has fijado las rejillas al chasis, si con tornillos o remachadas.
en cuanto al perfil en U, no se donde los has usado (si es que lo has usado) .
Un saludo compi

Muy guapo el coche , y rapidito buen curro

dolalgial escribió:jolin, que rapido te haces un carro, y ademas, bastante bueno. Buenos ejes, buen material, bonita carroceria, muy buena electronica... la verdad es que eres un crack Imagino que el chasis estara cortado y soldado. Lo que no veo bien en las fotos es cómo has fijado las rejillas al chasis, si con tornillos o remachadas.
en cuanto al perfil en U, no se donde los has usado (si es que lo has usado) .
Un saludo compi

Gracias por los comentarios, y contestando por partes, el Chasis está sacado a escala del Defender 1/1 pero escalado a 1/10, eso lo hace más real esta realizado con perfil de latón "U", las rejas estan sujetas por 5 tornillos a cada lado, por lo que son desmontables, toda la tornillería usada en este coche es INOX 10.9 (es la usada de verdad en AUTOMOCION) yo la vendo en talleres, para que os hagais una idea la que venden de inox en suministros industriales es de categoría 8.9 y ya es bastante buena, pero la 10.9 es la leche.

Y la perfilería en "U" si te fijas bien es el propio chasis.