Patanegra,Campeon de España.

Y tanto, los primeros han sido campeón del mundo de Superbike y Stockbike 2010( Mario López), Subcampeón del mundo y de españa de nitrobike 2010(Alex Guinot), Campeón de España de Superbike 2010(Toni Zoroa) y nosotros, Campeón de España de Stockbike y semifinalista del campeonato del mundo 2010 ( yo) y campeón de Stockbike 2009 y piloto puntero en Catalunya y España ( Pescarolo ), o sea que el podium, manco no es , no.

Gracias a todos, además de eso, nos lo hemos pasado pipa, compitiendo, con un buen rollo, que la mayoría ignoran y posiblemente pueden llegar a negar, pero que está ahí, demostrablemente, que competir, no es guerrear solamente.

Muchisimas felicidades!!!

Gracias Lucho.

Bueno, pues este finde se ha celebrado el Campeonato de España de MotosRC 1/5 y 1/8 en el circuito de Castellón, en el que hemos pasado un buen finde de carreras con bastante calor y muy buen rollo.
Ah, también decir, que he vuelto a ganar el campeonato de la categoría Stockbike por segundo año consecutivo, además de conseguir la pole de la carrera.

La moto, una NF Sf509 Electric bike Racing


El podium


La moto lista para correr

Que hermoso felicidades compañero, que ganas de tener algun trofeo algunas ves muy bueno !!

Muchisimas felicidades compañero!!! Eres una autentica maquina.

Joer Patanegra muchas felicidades, estaba con Miky esta tarde y me lo ha comentado, tio vas camino de ser el Valentino Rossi de las motor RC, mi más sincera enhorabuena.

felicidades PATA..... eres un campeonisimo, para el que pensara que tu triunfo el año pasado fue casualidad este año les habra quedado mas claro quien es el que manda....un saludo.......

Enhora buena compi, me alegro mucho de que el campeonato de motos te siga funcionando y a la perfeccion, ademas estar ahi arriba con tal plantel de pilotos , tiene que ser una gran satisfaccion.
Venga socio , sige asi y demuestra lo que vales jejejejej.
Un saludote.

Felicidades !!!! la verdad es que nunca he llevado una moto RC, ...pero he visto videos y tiene pinta de no ser muy fácil de llevar y mucho menos rápido,... así que mis Felicitaciones son dobles.

ánimos y a seguir así !!

Gracias compañeros, he disfrutado mucho el finde pasado, la moto me ha funcionado muy bien, ya había rodado en esta pista varias veces haciendo varios podios ya, y aunque al principio parecía que estabamos varios pilotos bastante igualados, un setup final mejorado y un buen pilotaje sin fallos y constante me llevó hacia el triunfo antes de lo previsto, ya que la última manga que rodé me la podía haber ahorrado, por que matemáticamente ya era campeón, pero fué en la que hice mi mejor vuelta rápida.
Ha sido el mejor campeonato de España hasta el momento, en el que hemos rodado con varios campeones, regionales, nacionales y el campeón del mundo, que lo tenemos aquí cerquita de Barcelona.

Hola Patanegra,soy nuevo en el foro felicidades por lo del campeon de españa,es un orgullo tenerte entre nosotros Saludos. !

Hola de nuevo, este mes he ido al campeonato del mundo en Suiza- Lostallo, os pongo unas fotillos del evento, del pedazo de circuito, la moto, etc.




La moto con el carenado del 2010 ya para entrenos sólo.

Vista de la moto y el circuito, con el carenado del España 2011

Vista del podio.

Esta moto es la campeona del mundo de superbike, una Jabber, del Tirolés Edi Winter.


El campeón de Stockbike de este año, el francés Fabien Le Rochais, con una RGevolution.

El campeón de Nitrobike, gran compañero y amigo, Mario López, con una moto inédita hasta hoy, por que es la primera moto de 4 tiempos que gana un mundial, hecha por su padre y colaborando muy activamente Manuspain, que fué el que hizo mi Toyota Hilux ( Dexter´s Yota)


Y bueno, entre otras cosas me curré una barbacoa para todos los españoles que habíamos, y que montamos una que no veas, sobretodo de humo, jajaja.


Foto del Team Español.

Que envidia compañero un circuito en condiciones
y nosotros a secas que tenemos que volvernos locos con mas horas de mano de obra y de aki pa ya felizidades tio muy guapo todo..............

Pd: un video no estaria mal................

Ahora que lo dices, no estaría mal del todo no, miraré si alguno ha colgado en youtube algún video y os lo paso el enlace. Yo apenas hice pocas fotos y videos, creo que niguno, no me llevé ni la cámara, todo con el móvil.

Os pongo el video resumen de la final de nitro bike ganada por un español, Mario López.

Y si poneis en el youtube, Steliosh, este hombre, que es el único miembro de Grecia que acudía a este mundial y al del pasado año, tiene varios videos y hace muchas fotos, muy guapas, con la particularidad que este hombre es un motero number one, asiste a estos eventos montado en su BMW RT1200, creo que es ese modelo, es tipo trail asfáltica, y tiene también un video de un dragster de rc que alcanzó en esta recta los 110km/h.
Bueno algunas Superbikes también llegaban a rondar los 97-98 km/h, y las stocks y las nitros estaban entre 60 y 78 km/h. velocidad nada despreciable para las motos stocks, ya que corríamos con motores de 17.5T, eso si con variadores con turbo.

no entiendo como pueden seguir la moto en un circuito tan grande.... QUE MERITO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..... una viaje asi es una gran experiencia y mas aun si es entre amigos... un saludo...

Caray menudo ambientazo habia ahi, esos campeonatos tienen que ser una verdadera experiencia. Y lo que dice Alfonso 100% de acuerdo....menudo circuito, es enorme.

Hey muchas gracias por el video esta muy chulo no habia visto ninguno de jamotos pues si que llama la atencion no tiene que ser facil pilotarlas yo tuve una electrica 1/5 pero me hacia falta un campo de futbol para dar una vuelta je je ..............

osvi escribió:Hey muchas gracias por el video esta muy chulo no habia visto ninguno de jamotos pues si que llama la atencion no tiene que ser facil pilotarlas yo tuve una electrica 1/5 pero me hacia falta un campo de futbol para dar una vuelta je je ..............

Jajaja, a todos al principio nos ha costado, pero tener en cuenta una cosa y lo leí por ahí, un piloto de motos, lleva un coche, uno de coches, le es muy difícil llevar una moto, la razón es por que se conduce diferente, la moto gira por desequilibrio , velocidad y algo de apoyo, el coche lo hace porque aguantamos el volante o el stick. La moto para girar a la derecha la rueda se va a la izquierda con lo cuál desequilibra la moto y tiende a caerse, entonces disminuyendo la velocidad y ayudados por el apoyo lateral ella sola gira, prácticamente como una moto 1/1.
Este tipo de eventos, es casi como la mili, hay gente de todas partes, cada uno con sus cosas, idioma, manera de trabajar, pilotar, y que es toda una experiencia, de la que se hacen buenos amigos.
Lo más bueno que he visto, fué el último día, en la entrega de trofeos, fue a un italiano, Marco Verna 3º en Superbikes, bajarse del podium, poner la moto en el suelo, y aguantando la moto con una mano y en la otra la emisora, gastar neumático trasero dando vueltas como un compás como cuando un piloto gana una carrera o en las concentraciones moteras, buenísimo el tipo, es un showman, muy buena gente y simpático a tope. Me gustaría conseguir alguna foto o un video de ese momento, es espectacular, al igual en youtube algún italiano lo tiene y lo cuelga, ya os lo buscaré.
Os animo a ver los videos de esta competición en el youtube, para los que no conozcais esta modalidad os gustará. También tengo en mi canal de youtube, un caballito de mi moto grabado por un compañero en un entreno de una carrera en Castellón.

El video del caballito

patanegra escribió:Os pongo el video resumen de la final de nitro bike ganada por un español, Mario López.

a su mare!!!!........

Oye Patanegra tengo una duda, la moto al hacer giros, trae algun aditamento especial para dar ese "balance" y recostarla, o asi se va por la inercia.......esta de locos !!! genial .........y de Nitro ......supongo que la cadena es de metal, y los frenos funcionan ?.... wowww

Saludos y felicitaciones atrasadas, por cierto excelente video .......

Pata la verdad que es una pasada ,guapisimo .

La moto a ambos costados llevan unos aros de nylon normalmente o también unas rulinas o ruedecillas de nylon u otro tipo de plástico e incluso hay gente que lo hace directamente con rodamientos, os pongo unas fotos.
Esta era la moto que tenía de croos, lleva un aro de nylon, que puede ser más o menos largo, de eso dependerá la inclinación de la moto en la curva.

En esta que es de asfalto, también lleva aros de nylon, ( esta fué mi primera moto eléctrica, año 2009, una Thunder tiger FM-1e)

Esta es la misma moto, pero con las rulinas y con mi primer carenado pintado por mí.

Y en esta foto se puede ver la moto apoyada del todo a la rulina, y si os fijais la rueda delantera tiende a cerrarse por la inclinación de la moto, que es lo que la hace girar, por que en las motos no hay que aguantar el volante cuando estamos girando, por que si lo hacemos la moto seguiría recto, tumbada pero recto. ( esta moto está hecha y pensada por Sherpa y yo mismo, en base al chasis de la TT FM-1e que me tuneé de aluminio, y que fue muy bien ese primer proto, del cual salió este, ya en carbono)