PLOMANDO RUEDAS ¿CUAL ES EL PESO ADECUADO?

Buenas tardes abro este post para que me aconsejeis cual es el peso adecuado para un escala 1/10 o en las ruedas y que formas de hacerlo y que material utilizar.

Soy consciente de que depende del coche pero si podemos partir de una base de modo orientativo en cuanto al peso y luego que cada cual vaya probando.

Por ejemplo yo para el jeep trail finder voy a meter 50g por cada rueda mi version es la de ballestas y llevo unos amortiguadores hotracing de 100mm con muelle blando.

El material que voy a utilizar es hilo de plomo que se puede comprar en cualquier tienda de accesorios de pesca y es como una especie de alambre que lo unico que tenemos que hacer es enroscarlo a la llanta.


Espero vuestras sugerencias y vuestra experiencia que cada uno comente cual seria el peso adecuado y cual es el metodo que ha utilizado para plomar las llantas.

pues yo utilizo plomos de pegar y tambien alambre de plomo como ha comentado ROB850R, esta cuestion es un poco complicada de definir, todo depende del coche, los repartos de peso y la calidad de componentes, si le pones 150 gramos a cada rueda delantera en un LOSI 1/18 puede que rompas alguna pieza de los ejes por su fragilidad o incluso forzar el servo y romperlo, pero al igual le hace falta ese peso porque tienes montada una vaca con accesorios y el centro gravedad alto... no se.... eso es cuestion de probar y compartirlo....un saludo.

yo no soy partidiario de poner peso en las ruedas, sino en los ejes, en el defender llevava 120g en total sobre el eje delantero, y se quedava corto

como dice Alfonso el mini losi no soporta mucho peso, el mio llego a pesar 2,5 kg todo el coche, a base de plomo
salu2

Mi Yota pesa 3800 gramos en total y a veces creo que le falta peso delante.

Yo la primera vez q lo coji,alucine de lo q pesa el yota,yo prefiero q pese a q le falte peso,mas asentado,para mi mejor.

Pues yo en los crawlers 2.2 siempre le e metido unos 250g y 300g
a cada rueda y ahora en el escala 1.9 200g y me va de lujo

por eso mismo, cada uno tiene su formula, todo dependera de la resistencia de la mecanica, yo al XR le he`puesto 180gr a cada rueda delantera, eso que el coche es pesadito, pero aun falta probarlo para ver si es el lastre adecuado...una medida intermedia y se podria considerar standar seria 100gr en ruedas delanteras.

Yo en mi axial xr10 llevo delante peso total de una rueda que se compone por neumatico boss claw , espuma de doble etapa , y llanta losi estrecha de plastico en total pesa 350gramos .

En rueda trasera por unidad rueda compuenta por neumatico boss claw espuma memori foam . llanta losi plastico , y nada de peso añadido esta en peso total 166gramos

Pero eso si yo soy mas partidario de llevar pesos estaticos debajo de los ejes.

En el eje delantero llevo añadido 60gramos .
En el eje trasero llevo añadido 30 gramos

Con esta ultima configuracion de peso suve mucho mejor que hace unos dias.

De Buzón" alt="" />

pero yo los pesos no los llevo en el interior de las ruedas

yo creo que es un tema que depende de equilibrio, pero creo que para dar con la respuesta realista debemos de pensar en un coche de verdad, que lleva la mayor parte del peso del coche delante. pongas el peso que pongas la parte delantera siempre debera ser la gran mayoria del peso.