Duda con el número de dientes del piñon motor.

Hola a todos, tengo una duda, a ver si alguien me puede orientar.

Para mi Defender, tengo un motor Brushed 65T, la trani de Axial, y unas ruedas de 96mm de diámetro.

Quiero que tenga un desarrollo mas bien largo, ya que no le voy a dar un uso exclusivo de crawlear, mi idea es el pisteo y terreno no muy extremo.

Pues eso, que no se que piñón poner, y la verdad es que no tengo ganas de comprar 4 diferentes y probar.

La velocidad que mas o menos quiero conseguir es como la de una persona andando rápido, a punto de comenzar a correr.  

Gracias por la colaboración.

Pues si que es una muy buena pregunta, creo que hay algunos post de las relaciones entre dientes y velocidad y la trany........busca estos temas en la busqueda

Saludos

Hombre yo de esto no soy ningún experto, pero lo que si se es que si quieres el coche para pistear un 65T no es el más indicado, ten en cuenta que a más T´s el motor es más lento, por ejemplo un 20T es bastante veloz, pero casi no tiene freno motor y el 65T que tu tienes es una tortuga y además tiene un freno motor capaz de dejar casi frenado el defender en una pendiente.

No se si te ayudará de algo, pero eso si lo tengo claro yo.

Cipriano escribió:Hombre yo de esto no soy ningún experto, pero lo que si se es que si quieres el coche para pistear un 65T no es el más indicado, ten en cuenta que a más T´s el motor es más lento, por ejemplo un 20T es bastante veloz, pero casi no tiene freno motor y el 65T que tu tienes es una tortuga y además tiene un freno motor capaz de dejar casi frenado el defender en una pendiente.

No se si te ayudará de algo, pero eso si lo tengo claro yo.

En eso tienes razon cipriano, quizas le convendria un juego engrane como los de Tamiya CC01, checate en el apartado de videos algunos videos que hay del CC01, incluido el mio te podras dar una idea de como funciona un CC01 , y hay muchos mas, pero si te recomiendo que busques el tema de engranes, en el mismo foro, mas de algun forista ha posteado al respecto.

Saludos

20T de motor, 12 o 14T de piñon y un variador con freno, y si el variador aguanta 3S, motor de 35 a 45T, asi puedes estirarlo cuando te apetezca en llano.

el tema de subir dientes al piñon con el 65t es que conseguiras velocidad pero perderas toda la fuerza en caso que consigas la velocidad que comentas...que no lo veo probable... un 27t o un 20t como te aconsejan con piñon de 14 dientes tendras lo que buscas...

Gracias compañeros, por las opiniones.
Intentaré hacer lo que dicen, creo que lo más lógico será poner un motor de menos T.

La relación 27T con un 14 creo que será la adecuada.

Ya les contaré cuando llegue a esa parte.

Gracias de nuevo a todos.