Trasformacion, de ax10 a honcho 2.2

Hola, aki os dejo el principio del post, porque me confundi y lo meti en escala 1.9 y un compañero del foro me ha aclarado la duda y ya me ha dicho que este es escala 2.2

https://adiccioncrawler.superforo.net/t2767-mi-coche-de-ax10-a-scx10-honcho

Mas adelante ire poniendo mas adelantos, ahora ya en este post, no en el otro.

Gracias

ya le he probado en condiciones. Luego a la noche subire unas fotos que le he sacado.

A, y las suspensiones van de perlas, ivan un pokito duras para mi gusto y al llegar a casa las he puesto mas blandas, pero a parte de eso iban de cine.
Lo que si he notado, que el otro dia que le probe un ratin no note es que buelca bastante, mas que lo que me esperaba. Alguna idea para eso??? Alguien sabe que le puedo hacer para que buelque menos????

Y voy a lastrarle un poco mas, porque le falta un poco de agarre cuando hay mucha pendiente y piedrilla suelta. Lastrare un poko mas las ruedas, pero intentare lastrar mas en los ejes, por la cosa de las inercias.

aqui dejo las fotos de la salida de hoy, por cierto peter, tenias razon, y si me roza un poko la rueda en la carroceria, pero poko, pero eso tiene arreglo, me han llegado hoy unas piezas para subir un poko la suspension, dejo tambien unas fotos de las piezas para que veais, y si os gustan las teneis en internet. saludos.

aqui os dejo las fotos de las piezas, este fin de semana las pondre a ver, pero igual va peor, porque subira el centro de grabedad.

Buenas fotos y perfecta explicación... sigo con atención tus avances

PD: Lo de las ruedas es por que un amigo va pasar su honcho a 6x6 con ruedas 2.2 y de entrada ese problema es el que se ha encontrado

Peter, pues con las piezas esas q he puesto en la foto el problema de q peguen las ruedas ya esta solucionado. Solo falta probarlo un polo a ver q tal va por eso del centro de grabedad, pero tambien tengo pensado algo para intentar solucionar ese problema, o por lo menos hare la prueba a ver q tal.

Lo q kiero hacer para intentar solucionarlo es hacer unos moldes con los ejes para fundir plomo y hecharlo en el molde para que los pueda poner en los ejes y casen perfectamente, ademas como los ejes axial tienen en el centro un par de tubitos irian encajados en ellos para que no se mueban

Ya he montado definitibamente las piezas, a kedado un pokito mas alto, pero el problema del roce se ha solucionado por completo, ahora se dobla entero y no roza en ningun lado. Mañana pondre alguna fotillo si saco algo de tiempo, porque ahora estoy con el movil.
Ademas le he hecho los links de la direccion de barilla roscada y tubin, porque la que tenia era de plastico y a veces giraba el servo y retorcia el plastico de la direccion, pero las ruedas no giraban. A ver ahora cuando lo pruebe q tal va el cacharrillo.
Lo siguiente que querria hacer seria una defensa para el trasto, pero no se como hacerla, alguno me sabe esplicar como hacerla o puede poner aki una direccion de donde espliquen como hacerla??? Es que no se si hacerla de acero, aluminio, si es maciza, o hueca....
Muchas gracias, saludos

aqui estan las fotos, ya siento la tardanza, pero mas bale tarde que nunca

A

este otro video os le dejo aqui para que veais como subia antes, cuando era ax1o.
subia bastante mejor que ahora, pero no tenia diversion, porque ningun sitio era problema.

https://www.youtube.com/watch?v=GFPb1pgrENc&list=ULGFPb1pgrENc&index=5

Y si pruebas poner la pieza de aluminio esa en el punto inferior?

A que te refieres con ponerlo en el punto inferior???

Así supongo que lo tendrás más alto que de serie, no te tocarán las ruedas en la carrocería y estará más bajo que ahora, con lo cual volcará menos... dicho desde mi total ignorancia en este modelo de coche

eso pense yo al ir a montarlo, pero cuando estaba en ello me di cuenta de que si lo ponia asi el tornillo y la tuerca que estan enganchando la suspension pegan en el plastico en el que se ancla la y de aluminio, y no hay forma de ponerlo. de todas formas gracias por el comentario.

a pesar de todo he vuelto a hacer la prueba ahora mismo. esta es la foto por el otro lado sin cambiar nada:





como puedes ver los 2 tornillos que enganchan al plastico del chasis estan apretados y sobresalen hasta la otra esquina.
ahora te pongo la foto haciendo la prueba:





aunque a simple vista parezca que asi tambien esta bien, la tuerca pega en el plastico y no se puede apretar mas, y por el otro lado quedan como 2 mm para que pegue el aluminio con el plastico, fijate ahora en los 2 tornillos, no sobresalen.



y esta fotillo de regalo.con las 4 piezas puestas y como tengo demomento el coche

ahora está más claro ... yo tengo una pregunta, ...como te va con ese variador ?? ...lo llevas programado ??

Con ese variador me va muy bien, eso si, no he probado tampoco ningun otro, es mi primer coche y primer variador.
Programado??? Como se programa??? Para que se puede programar??? Esque sobre ese tema no tengo ni idea, yo compre el coche de segunda mano y el variador estaba como me vino.
Me imagino q sobre ese tema sabras mas q yo. Si me podrias esplicar tu algo de eso t lo agradeceria.
Un saludo.

ya he probado hoy el coche, y me ha gustado mucho como iba. habre estado una hora andando con el y sacando unas fotos, hasta que se me a bolcado y entonces ha dejado de andar. el servo se mueve, y la esc enciende le luz verde en marcha alante y la roja marcha atras, mero el motor ni se mueve. tengo que desmontar y probar, porque no se si sera el motor o el variador. igual con el golpe se le ha soltado algo de dentro del variador, dios kiera que no y que sea un cabre que se ha soltado.
os dejo el video para que veais.

https://www.youtube.com/watch?v=4NhXXHj9zQQ&feature=plcp

Tengo entendido que ese variador se puede conectar a un PC y ponerlo como más te guste,...aceleración, freno , drag etc

La verdad es que es muy raro lo que te pasó, a mi me parece como si se te haya soltado algún cable del motor.

txio escribió:Con ese variador me va muy bien, eso si, no he probado tampoco ningun otro, es mi primer coche y primer variador.
Programado??? Como se programa??? Para que se puede programar??? Esque sobre ese tema no tengo ni idea, yo compre el coche de segunda mano y el variador estaba como me vino.
Me imagino q sobre ese tema sabras mas q yo. Si me podrias esplicar tu algo de eso t lo agradeceria.
Un saludo.

Hoy estaba desmontando la electronica del coche, para ver que le habia pasado, y antes de abrir el variador, porque a simple vista no hay ningun cable suelto, ni roto ni nada por el estilo, me a dado por ponerle la bateria, y se ha puesto a funcionar sin problemas, como si no le pasara nada. La cosa es que el dia q me fallo se encendian las luces del variador como se tienen q encender, pero si apagabas la emisora no hacia ningun pitido, y cuando estabas un rato sin acelerar o frenar tampoko, no se q le pasaria pero se ha arreglado solito.