MITSUBISHI MONTERO by Pol ......................En el taller

De estetica estan del 10 y de agarre

Totalmente de acuerdo con Alfonso... Teniendo el coche tan real como lo tienes las scale doctor son las ideales. Quedaria tremendas.

las llantas se pasan la verdad estan geniales quedan de lujo!!!

poli que guapo te esta quedando el pajero, loco comprate unas scale doctor pero YA!!!!

perdona pablo... eso no es un pajero, deberias saberlo...

Gracias por la observacion

que diga montero !!!! no se puede meter la pata aqui ehh

Hoy llegaron las mias y le puse los separadores de +10 jajajaja menudo monstruo.

PUES PONLO EN POST... ... que lo tienes abandonado.... y pon fotos....

Las llantas con sus trail doctor esta vez si las he pegado para que no desllanten las he puesto con el separador mas pequeño los otros salian mucho ........[img][/img][img][/img][img][IMG]............................He subido todo el body lift y creo que tendre que cortar carroceria[img][IMG][img][img][/img] ..............................................................no se que pasa hoy con el programa de las fotos pero no funciona bien SALUDOS

Pol me gustan esas llantas ahora si disfrutaras con las gomas pegadas y esas llantas bonitas.... quedo wapisimo.. un Saludo

quedo finsimo, al final andaremos la gran mayoria con los mismos zapatos, a ver que tal va, yo tambien le puse los mas estrechos porque con los separadores que trae quedan demasiado afuera las gomas quizas comprando unos aletines quedarian dentro yo no descartaria la posibilidad de mandarle unos al mio.

CON MI CARROZA PODEIS PROBAR ESO DE LOS ALETINES... ...los separadores que no useis no los perdais que puede que me sirvan para un inventillo, acepto donaciones... ....

muy guapo lo quiero ver en movimiento aver como se comportan

Alfonso yo creo que me mandare otro juego de llantas de esas para ponerselas a las scale doctor que me pedire, asi que me sobraran separadores. Cuando lo tenga donare gustoso para tu causa jejeje.

uhhhh esas rueditas le quedan muy guapas con la carroceria en blanco!! pero yo le pasaria un poquito la dremel por el paso de rueda, pq te tiene q rozar un poco fijo... no¿?

esas llantas son la bomba las de lucho son las plateadas estan finisimas seguro estoy deseando que cuelgue unas fotingas a verlas porque puede ser ke me mande unas plateadas, de todos modos de esa marca hay mas modelos ke he visto por ai.

.oOo.KIKE.oOo. escribió:uhhhh esas rueditas le quedan muy guapas con la carroceria en blanco!! pero yo le pasaria un poquito la dremel por el paso de rueda, pq te tiene q rozar un poco fijo... no¿?

--------------------------Gracias por los comentarios ,si KIKE quiero repasar el paso de rueda pero no mucho para que no pierda la forma original y asi poder bajar un poco el body lift que se ve mucho la parte interior del coche

pues tio eso son 5 minutos.... los pajeros de isra, lucho, pablo y el mio los repase, no rozan nada y visualmente no se nota lo que les hice...mañana curro todo el dia, pero si quieres a partir del lunes tengo vacaciones, asi q me avisas si quieres y te pasas por mi casa que en un momento se soluciona

Vale te tomo por la palabra Kike y gracias

tio parece mentira avisame el dia antes y listo

Pol un dia que quedemos podrias explicarme como tienes hecho el body lift? que el que tenia hecho yo a lo rupestre no me mola nada. Ya estoy contando los dias para cobrar...que ganas de que llegue para ir a comprar todo lo que me falta para terminar el pajero.

Lucho cuando quieras ,ademas no es dificil lo unico es que hay que cortar un poco los soportes originales lo demas con tornillos y ya puedes llevarlo a la altura que te guste saludos

Muchas gracias Pol. El proximo dia que auedemos lo miro.

Buenas hoy aprovechando que iba a bajar un poco la carroceria ya que Kike me modifico los pasos de rueda para que no rozaran las trail doctor ( gracias Kike ) pongo unas fotos de como hice el body lift regulable por si le sirve de inspiracion a alguien . Es muy sencillo solo se necesitan tornillos metrica 3 tuercas y arandelas , tanbien hay que cortar un poco los soportes originales y colocarlos por encima del chasis eso detras y delante poner los tornillos en el orificio original y colocarle las tuercas al soporte . [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][IMG][img][/img][img][/img] Esta foto es de los links traseros desplazados de su posicion original para que no se traben tanto en las piedras (( Idea de esmigajonen )) tambien hay que darle un poco de calor al link para que doble solo un poco con un secador de pelo vale que el plastico es muy blando , para que no toque en el chasis