Range rover classic

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Re: Range rover classic

Mensaje por rafa1:1 el Mar Oct 09, 2012 8:50 am

lo mejor que e visto en mucho tiempo..!

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Mar Oct 09, 2012 2:06 pm

gracias rangeman, me alegro por fin que este techo ya sea mas parecido al real , que despues de 3 ya te acabas quemando, jejeje. Bueno para darle un poco mas de rigidez a la parte frontal, me he dedicado a intentar imitar un poco a la estructura de la carroceria, permitiendo encajar todo.









Tambien he terminado los pilotos traseros, puliendolos completamente y redondeando la esquina, le he hecho la estructura interna donde alojar los leds.





y aqui esta todo el conjunto de piezas que lleva de forma desmontable



practicamente ya lo tengo listo para imrpimar, solo me queda hacerle las cogidas para anclarlo al chasis de forma segura.

http://i45.tinypic.com/29pt4lt.gif

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Re: Range rover classic

Mensaje por SHERPA el Mar Oct 09, 2012 8:11 pm

Increible!!! ver para creer,q preciosidad de ranger,como disfruto viendo tu trabajo.... cheers

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Re: Range rover classic

Mensaje por el cuco el Jue Oct 11, 2012 10:10 am

sinceramente, no e visto un proyecto tambien echo y con tanto gusto, me quedo aluzinado. tienes toda mi admiracion. UN SALUDO

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Jue Oct 11, 2012 2:19 pm

un pequeño gif con todo el montaje de las piezas de la carroceria. jejeje




gracias por los comentarios, dan bastante animo para seguir, ya va quedando poco para que el coche de sus primeros pasos, por fin me han llegado las piezas que diseñe en 3d para sujetar lo muelles al chasis y los ejes, usan el mismo sistema de los prototipos de DrKucho, pero adaptado a mi chasis y a estos ejes.

Los soportes superiores me han venido perfectamente, pero los inferiores no han venido como los diseñe, es como si lo hubieran imprimido a una escala del archivo que le envie, ya que nada encaja ni cumple las medidas que tengo en el modelado 3d, asi que he tenido que meterle bastante lima a esta parte, y creo que la he debilitado, hasta que no haga las pruebas en campo nose si seran fuerte para esto.

os pongo el diseño de las piezas en 3d primero:

Estos son los soportes para muelles que se atornillan a la parte superior del chasis.



y aqui esta tal y como han llegado, todo encaja perfectamente




Estos son los soportes para muelles en el eje, que permiten anclar los muelles, y fijar el amortiguador





asi es como quedaria el muelle encajado entre las 2 piezas



aqui el conjunto con las piezas, la arandela ancha que se ve es un suplemento de 8mm que no creo que use, lo hice en caso de querer subir la suspension sin necesidad de cambiar muelles.



esta es la pinta de los ejes con las piezas instaladas







eso es todo por ahora, un saludo a todos!

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Re: Range rover classic

Mensaje por javitorc el Vie Oct 12, 2012 3:00 am

Me gusta un montón eres un astro eh de verdad

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Re: Range rover classic

Mensaje por patanegra el Sáb Oct 13, 2012 12:36 am

Muy bueno, este coche tiene muuuucha calidad.

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Lun Oct 15, 2012 8:34 pm

Bueno pues mientra espero el servo, habra que hacer tiempo con otra cosa.

He modificado los amoriguadores de scx10 que tenia ya que ese recorrido tan grande que tenian no era muy de mi agrado para un coche a escala no extremo, asi que he aprobechado y le dejado un recorrido de 2.5cm al amortiguador, acortando el bastago y el cuerpo, permitiendo tener un amortiguador de algo menos de 80mm entre ojos a la vez de un buen recorrido.

Estas son las nuevas ranuras que he tenido que hacerle al bastago del amortiguador para acortarlo 8mm



y aqui se ve la diferencia entre el amortiguador original y el modificado en compresion y en extension





aqui se puede ver el amortiguador trasero ya montado y todo encaja bien



en la parte frontal tambien encaja bien aunque falta muy pocos mm para que la rueda roce en un cruce de ejes y la direccion totalmente girada, debido al increible angulo de giro que tienen estos ejes. Si os fijais tambien he hecho un nuevo soporte del motor, ahora el motor no va en el centro, sino en pegado a uno de los laterales, para poder poner en el otro lateral a la altura del motor el servo. De esta forma tendria el peso por detras del eje y por delante espacio para colocar la electronica.



Vista general de el chasis con todas las piezas a falta de servo


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Re: Range rover classic

Mensaje por Cipriano el Mar Oct 16, 2012 1:30 am

Pufff precioso trabajo y muy fino, como siempre, ...una pregunta, que transfer has usado ??

No había visto el gif, es una pasada y muy dificil de hacer/montar.

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Mar Oct 16, 2012 1:55 am

Cipriano escribió:Pufff precioso trabajo y muy fino, como siempre, ...una pregunta, que transfer has usado ??

No había visto el gif, es una pasada y muy dificil de hacer/montar.

la transfer es de un traxxas summit 1/16 los ejes de entrada y salida son de 4mm

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Mar Oct 16, 2012 7:57 am

pues la carroceria ya esta imprimada, pasara un tiempo hasta que la pinte, no se de que color y eso que la carta de colores de este vehiculo no era muy amplia, pero quiero que le resalten los detalles negros





ya esta la carroceria montada en el chasis con la prueba de torsion, todo encaja y las ruedas no rozan en ningun paso de rueda





POR FIN DA SUS PRIMEROS PASITOOOOS y una pequeña prueba con el cruce de ejes, probando la electronica.

El kit brushless me ha sorprendido gratamente, ya que tiene un increible tacto a bajas vueltas, y muchisima fuerza, pero el motor de 2600kv tiene demasiada velocidad para mi gusto, a maximo gas y girando el coche no para de hacer trompos :exile6te: iva a hacer el tdi pero con este motor tendra que ser el V8 xDD




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Re: Range rover classic

Mensaje por Pol el Sáb Oct 20, 2012 10:43 pm

Inpresionante trabajo ....felicidades

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Re: Range rover classic

Mensaje por cuvacho el Mar Oct 23, 2012 10:27 am

En 2 palabras: Shocked IM PRESIONANTE Shocked

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Re: Range rover classic

Mensaje por Relojero el Sáb Oct 27, 2012 2:57 am

Un trabajo de los que es imprescindible consultar a la hora de explicar por qué nos gusta este hobby ,felicidades maestro.

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Dom Oct 28, 2012 1:17 am

Gracias a todos por los comentarios.

Bueno pues despues de bastantes dias de trabajo de pintura (y los que queda para chasis y demas) ya esta la carroceria pintada, el color elegido ha sido el green british como decis algunos, jejeje pero no lo he encontrado en tiendas por aqui asi que he tenido que hacerlo yo mezclando, un verde oscuro con un poco de color de aluminio metalizado, para conseguir ese verde oscuro metalizado.

he grabado un pequeño video de la aplicacion de la primera capa de pintura, no es nada importante pero bueno, es otra ilustracion mas del proceso de fabricacion del coche.



Aun queda muchisimo trabajo por delante, como defensa trasera y delantera, pintar chasis y link, hacer ventanas, logos, preparar los ejes etc.. pero ya por fin va pareciendo lo que tenia en mente desde un principio.





un saludo a todos!

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Re: Range rover classic

Mensaje por escarab1 el Dom Oct 28, 2012 8:03 am

Muy buena clase de pintura.......el color perfecto......

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Re: Range rover classic

Mensaje por Cipriano el Dom Oct 28, 2012 9:31 am

jooer es que este coche va a ser para museo !!!! pedazo de trabajo y de tutorial !!!

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Mar Oct 30, 2012 12:24 pm

Sigue el trabajo, ahora con los paragolpes.

Los paragolpes que le pondre son los basicos que llevaban los modelos mas antiguos, de hecho he visto que bastante gente se los pone, ya que aumenta el angulo de ataque.

En mi vehiculo solo hara de funcion estetica, ya que para engancha, y arrastre ya estan las argollas del propio chasis tipico de este modelo que sobresalia por debajo del paragolpes, asi que para facilitar el modelado del paragolpes lo voy a fabricar en poliestireno.

aqui empiezo, poniendo lamina a lamina poliestireno hasta conseguir la forma basica del paragolpes.



despues del proceso de lijado/tallado y un poco de masilla y fabricacion de los lavafaros este es el resultado



Despues de fabricar el paragolpes y comprobarlo en el conjuto, me doy cuenta que algo falla, la parrilla frontal deja un extraño hueco entre el paragolpes y la carroceria, asi que me he puesto a mirar fotos, planos y despiece del coche, y efectivamente, mi parrilla no estaba completa, asi que he tenido que modificar la que ya tenia.



y asi lucen montados en el coche



un saludo!!

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Re: Range rover classic

Mensaje por Relojero el Vie Nov 02, 2012 4:23 am

Fantástico ,como siempre, un saludo compañero

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Re: Range rover classic

Mensaje por Pol el Vie Nov 02, 2012 7:28 am

Impecable ....felicidades Shocked

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Re: Range rover classic

Mensaje por escarab1 el Sáb Nov 03, 2012 1:08 am

De lujo.....

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Re: Range rover classic

Mensaje por Cochesradiocontrol96 el Miér Nov 14, 2012 4:37 am

Increible,muy bien hecho si señor!!!!

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Re: Range rover classic

Mensaje por elaguila45 el Miér Jul 31, 2013 11:25 am

Se me habia olvidado pasar por aqui, para poner algunas fotos, para que veais como va quedando,

ya casi esta terminado a falta de interior.














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Re: Range rover classic

Mensaje por ESMIGAJONEN el Miér Jul 31, 2013 11:59 am

precioso... que de horas habra llevado hacerlo... felicidades estas en tre los 3 mejores de este hobby...sigue asi y haber con que nos sorprendes cuando termines este...

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Re: Range rover classic

Mensaje por WillysMB el Miér Jul 31, 2013 12:03 pm

Impresionante, no se que mas decir que no te hallan dicho ya. Grandisimo trabajo alucino. Felicidades

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Re: Range rover classic

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