Mercedes G

Jeje gracias compañeros, Esta noche le haré las fotos pero aun están sin pintar. Hasta que no acabe de montarle los estrivos laterales y la jaula antivuelco no lo pintaré todo. Además en la defensa falta montarle el winch y reformarle un poco los antiniebla para que no sobresalgan tanto.

Reformar la defensa ??...yo la haria nueva,no valla a ser que te salga mal...

Y la vieja,dentro de unos 45min,la tiras por la ventana de la cocina !!!

Jo... la he tirado y le he dado a uno que estaba paseando al perro.

Te habia dicho en 45min.....estoy por la piscina municipal.........jajajajajaaaaaa

pero le a pasado algo a le defensa ????

que cabronazos....

Ya iba siendo hora de avanzar con este proyecto y la verdad es que le he metido un buen apretón.
He montado una trany de summit y aunque la llevo con motor mabuchi 27t que no es nada del otro mundo, me encanta. Es una pasada, tiene bastante diferencia entre las dos marchas y para este proyecto es ideal. Tambien le he hecho una jaula de varilla de aluminio soldada con durafix. Un trabajo arduo pero que creo que no a quedado mal. Tambien he empezado con los interiores y le montado unas rock lock en 2.2 que son enormes pero le van de vicio.
Bueno no me enrrollo más y pongo fotos. Está todo montado, vamos dejado caer para hacer las fotos, aún falta ajustar y pintar.

jooooder sta quedando increible!!! las gomas le quedan de vicio... y el interior... es fibra de carbono??
un curro guapisimo!!
un saludo

JOER COMO A CAMBIADO EL MERCEDACO... ... una duda que tengo... como se accionan las marchas de la reductora del SUMMIT...??? ...

Gracias tios.
El interior es goma con unos dibujos en forma de rombos.
La trany del summit es manual y se acciona con un servo.

ok... entonces si es con un servo...cuantas posiciones debe tener el canal de la emisora para utilizarlo??? 3 como con la caja de la f350???

No, solo tiene 2 marchas, con 2 posiciones vale.

ya has probado esa reductora??? como va... tiene mucha diferencia develocidad de una marcha a la otra??? cuanto cuesta???... ... dime cuanto sepas...

Hola compañero, pues si que tiene bastante diferencia entre las dos marchas, para mi tiene la diferencia perfecta. Pero eso si la primera velocidad es muy reducida, lo que obliga a llevar un motor bajo de vueltas.
Yo en principio le metí un 55t, pero apenas se movia en primera. Ahora de momento llevo un mabuchi de 27t y tiene el equilibrio perfecto, bastante reducida en primera pero con mucha fuerza y larguita en segunda que te permite despazarte bien incluso para rutear, hace hasta derrapes en segunda, jejeje
Es una caja ideal por su diferencia de reducción entre las dos marchas. Solo tiene dos problemas el peso 600gr y el tamaño que mirar comparandola con una de axial

Se me olvidaba, Yo la compré en Ebay y me costo unos 55€ puesta en casa.

pues por el juego que da esa reductora, vale la pena hacerle sitio... el peso no lo veo demasiado problema, siempre se puede rebajar peso de otras piezas, como la pila, aortiguadores y otras cosas... gracias por la info... me interesa mucho... un saludo y dale caña haber como va...

Si te la pillas ten en cuenta dos cosas, una que el paso de la corona es diferente a las de axial, creo que es la de 32 pich y la segunda que la salida de los ejes son más grandes, yo llevo montadas las cardans del traxxas revo y como los ejes son de venom y tambien son más finas le he puesto el piñón de salida del whelee king, para que los yokes queden bien sujetos, quedaban vailando. Además si te fijas llevan un agujero en la salida del eje porque lleva los yoques con pasador de lado a lado.
Si te la compras no te arrepentiras, es una pasada.

ya que mencionas el tema... los ejes de venom son mas anchos que los de axial???... es que precisamente estoy pensando en esa reductora con los ejes del venom como has echo tu para montarlo en el vitara... ya que el axial con el que me lo estaba haciendo lo he cambiado por un tamiya pajero...pero al grano... tuviste que modificar algo para poner el piñon de salida del wheely king a los ejes del venom???

No tube que modificar nada, tienen el mismo paso de dientes y la misma longitud.
Los ejes del venom si que son 1cm más anchos que los del axial y los del wheely 1cm más anchos que los del venom.

ok... gracias por la info... me has resulto muchas dudas...ahora solo queda que hagas un video del mercedes con esa reductora... en cortas y dandolo todo en largas...

Jejeje, ya falta poco para el video, el coche tiene que estar terminado para el dia 21, es la primera prueba de la copa crawler de la comunidad valenciana. Voy a toda leche para acabarlo con el poco tiempo que le puedo dedicar. Supongo que aún quedarán detalles pero estará casi casi terminado.

Algunos avances, aunque tengo poco tiempo ultimamente voy haciendo pequeños avances.
He pintado los parachoques y la jaula, y he cambiado las llantas, en un principio las pillé para el berg pero nada más tenerlas en la mano me dije estas tienen que ir en el G. Son de aluminio y solo tienen 25mm de ancho lo cual hace que las rok lok que son bastante estrechas, tengan un poco de balón.





Una ultima foto para comparar su tamaño en comparación con el jk de miolla

La Virjen!!!!!, Se sale, que pedazo de G mas grande, Impresionante trabajo de carroceria, un 10, te quedara un Pedazo de carro del Copon.

Me encanta.

dios q bonito tio!!! m encanta t esta quedando enorme!! le van a salir muchos novios en la prueba de valencia a la q vas a ir... ajajajaj un saludo

Esta muy guapo!!!

joer pedazo de ORCO te ha salido ...enorme... me gusta...un saludo...